Dyk nr: 7, Zenobia, Lanarca
DYKARE :
PARKAMRAT :
Morgan Johansson/Tobias Hellström
DATUM :
1999-05-29
MAXDJUP :
30 meter
DYKTID :
30 minuter
VISAD :
214 ggr
Ett av de dummaste dyken jag gjort.
Väderförhållanden för detta vrakdyk var toppen. Sämre var det med de mentala och fysiska förhållandena efter ett hård natts festande.
Gänget blev tidigt upplockade utanför hotellet för att sedan bli utkörda till båten i Lanarca. Redan här borde man tagit sig en rejäl funderare om man verkligen skulle ge sig ner i dupet.
Väl ute på plats efter en stund båtfärd tog vi på oss utrustningen och gjorde oss beredda på att hoppa i. Det var otroligt varmt och jag svettades som en gris.
Detta dyket skulle jag och Morgan göra som parkamrater. Efter en parkontroll hoppade vi i och följde vår Divemaster ner mot Zenobia.
Efter en nedstigning via lina ner till Zenobias för på 17 meter väntade vi en kort stund tills hela gänget var samlat. Däreter vallade DM oss upp på lastdäck där man kunde dyka fram till lastbilarna som låg huller om buller. Vidare tog vi oss akterut för att titta på propellrarna och avslutade med en samling uppe på skrovets styrbordssida. Efter en kontroll av manometern paras jag ihop med Tobias då min tidigare parkamrat hade för lite luft kvar och fick gå upp till ytan med ett annat gäng.
På denna nya runda blir vi guidade genom resturangen för att sedan börja röra oss upp mot säkerhetsstoppet. Det är här det börjar kännas konstigt...
Allt börjar snurra och jag börjar känna mig illamående. Jag signalerar till min parkamrat att han håller koll på mig på säkerhetsstoppet. Efter 5 minuter beger vi oss upp till ytan. Yrseln börjar avta men jag är ganska utmattad.
Väl tillbaka i Agia Napa lägger vi oss för att sola. Jag slocknar och vaknar 2 timmar senare med rejäla brännskador på magen.
Nu, ett par år senare och (förhoppningsvis) en hel del vett mer, inser jag hur illa det egentligen kunde ha gått...
Saxat från Flying Divers hemsida om Zenobia:
" This motor vessel is perhaps the best and biggest modern wreck in Europe and Mediterranean. The Swedish flag vessel M/V Zenobia is 175m long and is lying at a depth of 43m. You may begin your descent and at 17m from the surface you can touch the wreck. Zenobia sunk in 1980 during her maiden trip to East Mediterranean ports. She is fully loaded with Volvo trucks and trailers, and other general cargo items. The life-saving boats are still in position. During one dive you cannot see all the parts of this wreck. It is a very popular dive spot so you need to plan and book this dive in advance. The duration of the trip is about 4 hours. For a morning one-dive trip you should estimate to be back at 13.00 hours. It is badly prohibited to penetrate the wreck or remove any items, or even exceed the depth which the diving guide has planned. Follow our instructions for a wreck dive which you will always wish to repeat. This is a boat trip."
Väderförhållanden för detta vrakdyk var toppen. Sämre var det med de mentala och fysiska förhållandena efter ett hård natts festande.
Gänget blev tidigt upplockade utanför hotellet för att sedan bli utkörda till båten i Lanarca. Redan här borde man tagit sig en rejäl funderare om man verkligen skulle ge sig ner i dupet.
Väl ute på plats efter en stund båtfärd tog vi på oss utrustningen och gjorde oss beredda på att hoppa i. Det var otroligt varmt och jag svettades som en gris.
Detta dyket skulle jag och Morgan göra som parkamrater. Efter en parkontroll hoppade vi i och följde vår Divemaster ner mot Zenobia.
Efter en nedstigning via lina ner till Zenobias för på 17 meter väntade vi en kort stund tills hela gänget var samlat. Däreter vallade DM oss upp på lastdäck där man kunde dyka fram till lastbilarna som låg huller om buller. Vidare tog vi oss akterut för att titta på propellrarna och avslutade med en samling uppe på skrovets styrbordssida. Efter en kontroll av manometern paras jag ihop med Tobias då min tidigare parkamrat hade för lite luft kvar och fick gå upp till ytan med ett annat gäng.
På denna nya runda blir vi guidade genom resturangen för att sedan börja röra oss upp mot säkerhetsstoppet. Det är här det börjar kännas konstigt...
Allt börjar snurra och jag börjar känna mig illamående. Jag signalerar till min parkamrat att han håller koll på mig på säkerhetsstoppet. Efter 5 minuter beger vi oss upp till ytan. Yrseln börjar avta men jag är ganska utmattad.
Väl tillbaka i Agia Napa lägger vi oss för att sola. Jag slocknar och vaknar 2 timmar senare med rejäla brännskador på magen.
Nu, ett par år senare och (förhoppningsvis) en hel del vett mer, inser jag hur illa det egentligen kunde ha gått...
Saxat från Flying Divers hemsida om Zenobia:
" This motor vessel is perhaps the best and biggest modern wreck in Europe and Mediterranean. The Swedish flag vessel M/V Zenobia is 175m long and is lying at a depth of 43m. You may begin your descent and at 17m from the surface you can touch the wreck. Zenobia sunk in 1980 during her maiden trip to East Mediterranean ports. She is fully loaded with Volvo trucks and trailers, and other general cargo items. The life-saving boats are still in position. During one dive you cannot see all the parts of this wreck. It is a very popular dive spot so you need to plan and book this dive in advance. The duration of the trip is about 4 hours. For a morning one-dive trip you should estimate to be back at 13.00 hours. It is badly prohibited to penetrate the wreck or remove any items, or even exceed the depth which the diving guide has planned. Follow our instructions for a wreck dive which you will always wish to repeat. This is a boat trip."
