| |||||||||||||||
|
Håller inte riktigt med att vi alla är medverkande till Transocean -BP katastrofen ,de facto så hade dom inte mindre än tre förvarningar ,en av dom var välkänd ,det att tätningsboxen var defekt, samt ignorerade samtliga ,givetvis av ekonomiska anledningar. jag har jobbat i ca 35 år i branchen ombord både borrriggar samt bostadriggar samt offshorefartyg så det är väldigt förvånade att dom struntat i säkerheten som är tydligt i det här fallet. jobb ombord en borr rigg på location/under drift är för personalen samt när något jobb ska utföras omringat av rigorösa bestämmelser samt en hel del pappers arbete för sk work permits eller hot work permits ,undervattens arbets, risk assessments osv många av dessa arbeten övervakas av tex Lloyds. kan nämna att en del undervattens arbeten kan ta lång tid att utföra då det krävs speciella förhållanden med avsikt på strömmar,pitch roll osv av riggen ,det kan ibland vara väntetider på veckor/månader innan dessa kan utföras . att vissa diktaturer skulle ha vinst av olja /gas tex Venezuela ,för det första är inte Venezuela en diktatur även om många tror det,för det andra så skulle livs situationen förvärras för dom flesta där om inte olja gas fanns,enbart för dom mindre beskaffade så är bensin priset i Venezuela idag 25 öre litern samt att Hugo Chaves sparkat ut all blodsugande olje bolag som Adolf Lundin ,Conco Phillips,Statoil enbart för att vinsten skulle vara landet til nytta , för den intresserade så häller Petrobras i Brasilien på att utvinna gas/olja på det nya fältet utanför Rio de Janerio ,Campos Basin på 4000-5000 meters djup, och innan detta "avrättas " så kan det nämnas att detta under en 10 års period kommer att skapa massor av jobb ,nya raffinaderier ,nya varv som under denna 10 års period kommer att bygga ca 40 riggar samt ca 150 fartyg ,i Brasilien mvh från Caracas Venezuela Ulf
|
|||||||||||||||
 Visa alla svar
«TILLBAKA Svara på detta inlägg Vi ber dig följa de riktlinjer som beskrivs under Netiquette. Rubrik: Svar: |
