| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Har också noterat att iaf nyare CO2-släckare ofta har ett förvånande högt stämplat provtryck, tex på 309 bar. De kanske kom fram till att de blir billigare att använda någon färdig kärldesign isf för att ta fram och typgodkänna en ny design för släckarna? Dvs att nån som tillverkar CO2-släckare helt enkelt tittade efter billigaste kärlet som passade deras krav och att dessa flaskor med "överdrivet" högt högsta tryck trots allt blev den kostnadseffektivaste lösningen. En annan tanke kan ju vara att släckarna ska tåla viss upphettning innan de ger (eller rättare sagt deras sprängbleck går). Beroende på vilken högsta temperatur (+säkerhetsmarginal +provningsmarginal) man vill att släckarna ska klarar utan att den släpper ut koldioxiden så kan man ju hamna på att kärlet trots allt måste vara designat för rätt höga tryck.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Visa alla svar
«TILLBAKA Svara på detta inlägg Vi ber dig följa de riktlinjer som beskrivs under Netiquette. Rubrik: Svar: |









