Dyklexikon

Sjömärke

Sjömärke är ett märke konstruerat för att fungerar som navigeringshjälp till sjöss. Sjömärken kan vara till exempel fyrar, bojar, prickar, kummel, tavlor, stänger eller båkar. Officiella sjömärken finns utmärkta på sjökort.

Traditionellt har det varit viktigast att utmärka inseglingsleder (jfr angöring) och farliga grund. Nuförtiden utmärks i allmänhet själva farlederna.

För att hjälpa vid angöring (närma sig kusten) från havet finns stora havs- eller angöringsfyrar.
Båkar och kummel är endast referenspunkter så att man lättare skall kunna verifiera var man är.
Själva farlederna är utmärkta med ledfyrar, linjetavlor och (i synnerhet vid grynnor eller trånga passager) prickar eller bojar.

Det är strängt förbjudet att skada eller riskera sjömärken, t.ex. genom att förtöja båten vid prickar. Likaså är det förbjudet att lägga ut ljus eller märken som kan förväxlas med officiella sjömärken eller att överhuvudtaget utan tillstånd sätta ut "säkerhetsanordningar för sjöfarten".

Flytande sjömärken:
Flytande sjömärken är den vanligaste typen av sjömärken och används för att utmärka sidobegränsningen av farleder, olika hinder (ex grund grund och vrak) och förhållanden av betydelse för navigeringen. Flytande sjömärken är bojar och prickar och delas in i grupperna:
- lateral (sido) märken
- kardinal (väderstrecks) märken
- punktmärken
- mittledsmärken
- specialmärken
- nya hinder
Flytande sjömärken karaktäriseras av en eller fler av följande faktorer: färg, form och topptecken samt ljusets färg och karaktär.

Lateralmärken (sidomärken):
Lateralmärken utsättes efter utmärkningens huvudriktning och har då grönt (kon) på höger/styrbord sida och rött (fyrkant) på vänster/babord sida - åker man emot huvudriktningen så skall man ha färgerna på motsatt sida. Huvudriktningen följer i princip den svenska kusten från Strömstad till Haparanda och från sjön in mot hamnarna där den delar sig.

Kardinalmärken (väderstrecksmärken):
Kardinalmärke markerar grund eller annat hinder under ytan och namnges efter den kvadrant (nord, ost, syd eller väst) i vilken det är placerat i bäring från grundet eller hindret.
Märket ska passeras i samma väderstreck som namnet anger.
Nord: Svart över gul (2 koner med spetsarna uppåt)
Ost: Svart med gult band (2 koner med bas mot bas)
Syd: Gult över svart (2 koner med spetsarna nedåt)
Väst: Gult med svart band (2 koner med spets mot spets)

Punktmärken:
Punktmärke är förankrat på hinder av begränsad omfattning kring vilket det finns fritt vatten.
De har svarta och röda horisontella fält (2 klot)

Mittledsmärken:
Mittledsmärke visar att det finns fritt vatten på alla sidor runt märket och används som mittmarkering i en farled för att utmärka en angöring m.m.
De har röda och vita fält (1 klot)

Specialmärken:
Specialmärke är i första hand inte avsett för navigering utan anger t.ex. kabel, mätinstrument eller gräns för område.
De är helt gula (kryss)

Externa länkar:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Sj%C3%B6m%C3%A4rke
http://www.sjofartsverket.se/templates/SFVXPage____924.aspx
http://www.klubbsaga.nu/Sidan01/sj%C3%B6m%C3%A4rken.htm

TILLBAKA VISA DISKUSSIONER