S/S Amasis

Vägbeskrivning

Dykbeskrivning

HISTORIA:

Klockan är 16:00 den 9 april 1940. En Brittisk Lt. Commander vid namn J.E. Slaughter ligger med sin ubåt H/M/S Sunfish, vid skäret Tova på den Svenska Bohuskusten. Han siktar ett Tyskt last och passagerar fartyg i periskopet. Han är allt för väl medveten om att han inte får öppna eld emot ett civilt fartyg. Något som plågar honom, för han känner till Tyskarnas metod att använda civila fartyg för militära transporter. På styrbords bog kan han läsa namnet AMASIS, just som en order knattrar fram på telegrafen. Den är krypterad och kommer ifrån det Brittiska marinkabinettet. Ordern som läses upp för honom lyder: Ni har nu befogenhet att sänka alla fientliga fartyg i Skagerack, civila så väl som militära. Undertecknat, chefen för ubåtsvapnet. Det är tveksamt om ordern han läsas färdigt för honom, innan han skickar iväg den första 21 tums torpeden. I sin iver missar Slaughter den första torpeden. Den andra tar midskepps, men den tar ganska illa.
På Amasis var man helt oförberedd på en sådan attack, men hon flött ännu bra så besättningen kunde lugnt gå i livbåtarna tillsammans med den Svenska lotsen Karl Gyllholm . Kaptenen Carl Albrecht stannar dock kvar till en början. Han måste se till att fartyget sjunker på djupt vatten. Fartygets egentliga last får inte uppdagas i och med att man har gått på Svenskt vatten och med Svensk lots.

Amasis byggdes 1923 på Bremer Vulkans varv i Vegesack, Tyskland. Hon ägdes av Deutsche Dampfschifahrt Gesellschaft, som såldes till Hamburg Amerika Linjen, 1926. Hon var ett kombinerat passagerar och lastfartyg på 7129 bruttoton. Hennes längd var 133 m och bredd 17 m. En ångturbin gav henne en marshfart på ca 12 knop.

Idag ligger Amasis på knappt 50 meters djup och är ett populärt vrak för vrakdykare. Övre delen av bygget har trålats av och hon förfaller allt mer för varje år, men det finns fortfarande mycket kvar att se och upptäcka. Under backen bakom balkar och stag finns en toalett. Det går också att klämma sig in i förrådet innanför.
I lastrummen ligger kolet och döljer hennes hemliga last. Uppifrån bygget kan man ta sig ner i det väldiga maskinrummet där den enorma ångturbinen står. Från brädgången kommer man på styrbordsidan in i matsalen där bordpelarna fortfarande står i rader. Taket har "säckat ihop" så här är det ganska lågt i taket. Akter om brädgången har en stor skrovplåt rasat, där hon träffades. På babordsidan kommer man in i kaptens hytt där badkaret numera gästas av krabbor. Akter om det rasade akterhuset sitter de stora, dubbla rattarna till reservstyrningen. Det finns som sagt mycket att se och uppleva på Amasis.

Fakta
Typ: Lastångfartyg av stål
Längd-Bredd: 133,6m - 16,8m
Tonnage: 7129brt
Sjösatt: 1923-04-27
Förliste: 9/4-1940
Besättning: 55man
Last: Kol, ev. ammunition

Källor :
Vrak i Svenska vatten ; Claes-Göran Wetterholm. ISDN 91-518-2624-0

Att tänka på

Dykdjup: 35 - 44 meter