Sv: das bo0t

Hej Vilhelm,
Som du sett i inläggen ovan, "renar" man luften med kalk, jmf RB. Man har också syrgas att "spä på" med om koldioxidhalten skulle bli för hög (när kalken tar slut). På klassiska diesel-elektriska ubåtar (som vi har i sverige) får man också in frisk luft i båten när man snorklar för att ladda batterierna. Kör man Sterling-maskineri finns tankar med flytande syre ombord...

Kristian Haller 2009-10-16 18:58:51
41 postningar

mail 

Du måste vara inloggad för att skicka mail!

 Visa alla svar

das bo0t	Vilhelm Eklöf	2009-10-15 01:58
Sv: das bo0t	Niklas Margaronis	2009-10-15 09:01
Sv: Sv: das bo0t	Niklas Margaronis	2009-10-15 09:04
Sv: Sv: Sv: das bo0t	Vilhelm Eklöf	2009-10-16 13:45
Sv: Kalk, syrefacklor och ubåtsmedicin.	Sten Meyer	2009-10-16 08:05
Sv: Sv: Kalk, syrefacklor och ubåtsmedicin.	Vilhelm Eklöf	2009-10-16 13:45
Sv: das bo0t	Kristian Haller	2009-10-16 18:58
Sv: Sv: das bo0t	Robin Schou	2009-10-19 14:07
Sv: Sv: Sv: das bo0t	Vilhelm Eklöf	2009-10-19 22:55
Nej, det måste vara jävligt kallt också	Anders Puranen	2009-10-20 19:24
Sv: Nej, det måste vara jävligt kallt också	Vilhelm Eklöf	2009-10-20 19:33
Sv: Nej, det måste vara jävligt kallt också	Sten Meyer	2009-10-20 20:13
Sv: Sv: Nej, det måste vara jävligt kallt också	Vilhelm Eklöf	2009-10-20 20:39
Sv: Sv: Nej, det måste vara jävligt kallt också	Robin Schou	2009-10-21 17:26
Sv: Sv: Sv: Nej, det måste vara jävligt kallt ocks	Sten Meyer	2009-10-21 17:50
Sv: Sv: Sv: Sv: Nej, det måste vara jävligt kallt ocks	Robin Schou	2009-10-22 23:01
Sv: Sv: das bo0t	Kristian Haller	2009-10-20 10:32

«TILLBAKA

Svara på detta inlägg
Vi ber dig följa de riktlinjer som beskrivs under Netiquette. Rubrik:

Svar:
DU MÅSTE VARA INLOGGAD FÖR ATT DELTA I DISKUSSIONEN.